女子探伤队：绽放在包兰铁路的“黄玫瑰”
(资料图片)
在中国广袤的西北，盘卧着一条穿越沙漠的奇迹铁路——包兰铁路。八月酷暑，在热浪翻滚下，一朵朵95后“黄玫瑰”在这里绚烂绽放。
“今天我们主要对站内2股道及26组道岔上的焊缝进行检查作业。” 8月7日上午，蔚蓝的天空中悬挂的烈日，炙烤着惠农站，兰州局集团公司银川工务段钢轨探伤二工区班长郭芳，正在给武丹丹等几名女探伤工讲解上道注意事项。
家在河北沧州的郭芳，大学毕业后，怀着满腔热忱来到银川工务段，从事室外钢轨探伤作业。以郭芳为骨干的女子探伤队由9人组成，队员平均年龄只有26岁，主要负责银川工务段管内平汝线和包兰线所有正线和站场共计316公里钢轨和10646个焊缝的探伤检查任务。
正值锦瑟年华的她们，处处洋溢着朝气与活力。烈阳烘烤的站场上散发着炙热的气息，伴随着探伤仪“滴滴滴”弹奏出动听的“音符”，女子探伤队开始了日常的探伤作业。根据班前会的任务分工，队员两人一组，身着黄色工装、头戴小黄帽、脚穿厚重的劳保鞋，双手推着探伤仪，沿着50摄氏度的钢轨，并排前行在石嘴山站场里。
暑运以来，石嘴山市气温急剧飙升，随着列车密度的不断增加，钢轨的“负担”也越来越重，给行车安全带来不小的压力。为了更好地迎战暑运，这支探伤队在7月初，由车间团支部授旗，成立了暑运青年突击队。
“我们通过探伤仪发射返回的超声波波形，来分析判定钢轨内部的伤损位置。”郭芳和姐妹们紧盯探伤仪屏幕上的波形，仔细检查钢轨现场状态，不放过任何一处细节。同时，探测到轨头、轨腰、轨底脚等处时，她们需要蹲下、弯腰上千次。
在一次检查异常探伤部位时，郭芳摘下防水的胶皮手套，将小镜子放在钢轨底部，双腿跪在滚烫的钢轨上，近距离查看钢轨接头、焊缝状态，认真查看钢轨表面是否有擦伤。
“哎呀！”脸不免又一次被烫了一下，可是她却习以为常，浑然不觉。正当她起身时，一不小心抓到钢丝打磨刷，钢丝划破手指，伤口出了血。
面对突发的“小状况”，郭芳从口袋里拿出创可贴，将手指贴好后，继续戴着防水手套探测焊缝。这一连贯纯熟的动作，也看呆了小姐妹。
“为了确保钢轨和焊缝、道岔设备状态良好，确保暑运期间行车安全，我们必须按时按点完成好探伤任务，这点小伤不算什么。”汗水顺着她的脸颊流下，郭芳擦了擦汗解释道，又继续投身到下一组道岔的探伤中。
今年27岁的武丹丹，在女子钢轨探伤队中年纪最小，工作3年的她，凭借着自身勤奋好学、敬业爱岗的表现获得了工务段2022年度“优秀共青团员”称号。
11时30分，热浪袭来，钢轨滚烫，影子在轨枕上缩成一团。“现在天太热了，很容易中暑，我们每天出来都会带上藿香正气水。”休息期间，郭芳抓紧时间给大家“喂药”。
每一次探伤作业就像一场室外“桑拿”。气温高导致轨温也不断攀升，大家脚踏滚烫的轨枕，低着头距离钢轨非常近，扑面而来的热浪让人汗流浃背。青工刘亚亚摘下眼镜，滴滴汗水从额头上滑落下来，沿着脸颊流淌，模糊了双眼，湿透了衣服。同组的小姐妹相互打趣道:“出门一朵花，回家花脸猫。”
13时，探伤队下道后，黄色戎装上的斑斑盐渍，见证了她们的辛苦付出。
进入暑运以来，郭芳和她的女子钢轨探伤队完成了56组道岔的探伤作业，发现重伤焊缝6处，重伤尖轨3处，重伤道岔4处。
包兰铁路线上的一朵朵“黄玫瑰”，用青春、汗水和热血擦亮青春的底色，为万千旅客“探”出平安路。
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