(相关资料图)
不知何时，“大空间”与“高智能”成为了当下主流消费者们的购车标准，那当我告诉你除了这两个标签，“驾控”与“豪华”也能在同一台车型上实现，你敢信吗？全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7的上市，似乎就在告诉那些“啥都要”的消费者，买我就完事了！
腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，并推出后驱、四驱两种动力形式，共计6款配置车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。
值得一提的是，新车搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长。其实，我们都知道充电桩的输出功率会根据充电车辆数量进行分摊，上限会有所限制，所以说即便是800V快充有多少充电桩能实现满压充电的呢？而双枪超充技术似乎就是在“作弊”，像极了公告君在学生时代用双笔抄写英语词汇的场景。据官方说明，腾势N7双枪充电功率最大可达230kW，充电4分钟补能100km，充电15分钟补能350km。
此外，腾势N7还首搭了云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），基于高度、阻尼两项可调，使车辆一定程度上兼顾了舒适性与驾控性。不过，让公告君最为好奇的便是iCVC-智能矢量控制系统与iADC智能漂移控制系统；前者简单来说iCVC系统会通过前馈＋反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP（车身电子稳定系统）介入频率，提升整车操控极限；后者iADC系统会智能融合动力、制动、悬架系统，对漂移过程实施监管与控制，通过对动力/制动IPB/主动悬架进行联合控制而提供的漂移模式，系统还能根据不同工况及不同驾驶水平提供多级可调，看来“一键漂移”真的实现了！据官方所述，一键开启iADC系统后，悬架高度降低，减震器阻尼变硬，驾驶员可放心肆意的大脚电门，只需专注调整方向即可。一台新手都能上手漂移的中型SUV，真滴“泰裤辣”！
公告君作为一名耳机与音响的“发烧友”，自然对腾势N7这套首搭的帝瓦雷音响颇感兴趣。帝瓦雷资深调音工程师对腾势N7进行系统性调音，打造高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音、直观的交互界面5大声学亮点。
据悉，其低音单元可输出到惊人的20Hz，这低频下潜怕是目前国内没有一台车型的音响可以比拟的，倘若喜欢听重金属和摇滚的用户，那拳拳到肉的鼓点，想想都很炸裂！
而我更关注的是“高保真”！个人对音响的声场、解析度、以及人声结像均有着较高要求。从硬件规格来看，堆料那是相当足，座舱前部配有HiFi 低音、中低音和高音3路扬声器和中央声道，天花板处还配有4个3D扬声器的高音声场，最大程度还原高音声域，所以我也是很期待这套音响的实际听感。
上述这几点是个人认为腾势N7有别于其他产品的最大卖点！至于外观、内饰设计，大家看图即可，而空间表现、音响听感以及驾驶感受，您不妨前往附近的4S店去体验一下。当然，未来我们若是试驾到该款新车，一定为大家带来一期详细的评测视频。另外，你们对腾势N7这款技能值点满的“六边形战士”有何看法，欢迎在评论区与我们讨论哟！
标签：
